今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。经过十年发展，共建“一带一路”从夯基垒台、立柱架梁到落地生根、持久发展，已成为开放包容、互利互惠、合作共赢的国际合作平台和国际社会普遍欢迎的全球公共产品。

“构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地”——四川，在共建“一带一路”倡议提出十周年的重要节点上，迎来了更高目标。从中国西部内陆省份向国家开放前沿跃升，共建“一带一路”十年时间，四川收获了什么？

十年间

全省约30%的对外贸易、90%的对外承包工程 布局在“一带一路”沿线

成都海关统计显示，2013年—2022年，四川对共建“一带一路”国家进出口规模从1535.3亿元扩大到3788.7亿元，年均增长10.9%。十年间，四川对共建国家进出口保持两位数的年均增速，高出同期全国对共建国家进出口平均增速3.9个百分点。

商务厅副厅长梁勇则从另一个数据维度来概括十年间的成果：截至目前，四川与229个国家（地区）建立了经贸关系，全省约30%的对外贸易、90%的对外承包工程布局在“一带一路”沿线。

四川的“国际朋友圈”越扩越大——获批在川设立领事机构的国家23个、居内地第三，建立国际友城和友好合作关系456对、居中西部第一。

四川的开放通道越走越宽——“四向八廊”战略性综合交通走廊加快构建，建成进出川大通道42条。成都开启“两场一体”运营新时代，2022年旅客吞吐量排名全国城市第一。中欧班列（成渝）开行超2万列、约占全国的40%。随着去年底中老班列（攀枝花）首发，东南亚到我国西部及欧洲距离最短国际铁路通道全部打通。

四川在国际间合作更加活跃——在川外商投资企业超1.5万家，落户世界500强企业381家，外商直接投资规模稳居中西部第一。超过1300家“走出去”的四川企业，打造出一张张崭新的“中国名片”。

十年间

西部大开发与国际大通道相关联 国内国际两个市场出现“双循环”全面互动

借助共建“一带一路”的“东风”，搭乘中欧班列出海的“四川造”产品，品类从最初的矿产、日用百货，不断向电子信息、装备制造、先进材料、生物医药、整车及零配件、农副产品等扩展，国际间合作也从贸易向生产制造等领域延伸。

作为共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路自2021年12月正式通车以来，已快速串联起我省境内的主要枢纽节点城市。特别是去年底，随着中老班列（攀枝花）从攀枝花火车站首发，这趟满载着钛白粉、建材（瓷砖）、机电产品的国际班列，在3天内可直达东盟多个国家。

“新线路的开通，不仅有利于我省进口更多优质矿产能源资源和水果、粮食，也为省内庞大的工业产品找到出口增量市场。”省政府口岸与物流办公室副主任张岩表示。

数据显示，老挝作为我省在共建“一带一路”国家第二大投资目的地，仅2022年四川与老挝进出口总额同比增幅达154%，中老铁路的建成投用无疑发挥了巨大作用。

“共建‘一带一路’十年来取得举世瞩目的成就，最突出地体现为‘通’。”在中国浦东干部学院教授、“一带一路”与对外开放研究中心主任毛新雅看来，这种“通”，不仅是基础设施的互联互通，更是通过产能合作提升区域整体生产效率、增强产业链韧性。

“随着中国西部成为中欧班列、中老铁路等国际班列的主要始发点，西部大开发与国际大通道相关联，国内国际两个市场在这个时间点上出现‘双循环’的全面互动。”复旦大学一带一路及全球治理研究院常务副院长黄仁伟说。

十年间

不仅有基建、产业链等领域的大项目 更有教育、卫生等领域的“小而美”项目

“四川不但打造了许多基建、产业链等领域的大项目，还有许多‘小而美’项目。它们集中于教育、卫生、文化、旅游等领域，投入资金规模不大，但见效较快，当地民众容易受益。”省“一带一路”建设工作领导小组办公室相关负责人介绍。

过去十年间，我省依托共建“一带一路”，大力实施“留学四川”计划，在川高校接收共建“一带一路”国家留学生超1万名；创办四川海外孔子学院11所，为共建“一带一路”提供人才智力支持。

近年来，随着共建“一带一路”合作领域大幅度拓展，我省在健康、绿色、数字、创新等新领域的合作成果不断：

围绕卫生健康合作，我省向莫桑比克等5个葡语系国家派遣援外医疗队，是全国承派援外国家数量最多的省份。

围绕绿色低碳发展，全省通过全球贸易“绿色通行证”——AEO高级认证的企业达65家，高技术产品进出口额占全省比重超过75%，打造了一批“四川造”标志性工程。

围绕数字转型发展，如今省内的国家跨境电商综合试验区增至8个，跨境电商备案企业超3000家。

十年后的今天，站在共建“一带一路”的新征程上，作为陆上丝绸之路和海上丝绸之路重要交汇点的四川，将在携手奔向互利共赢的康庄大道上贡献更多“四川力量”。